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SUV越野汽车替换原厂加强减震器选择哪款比较舒
发布时间:2021-09-06浏览次数:124

  随着汽车的诞生,改装升级减震器以提升汽车的操控性能,直至今日始终还是个热议话题。

  现如今针对MPV和SUV此类车型来说,动辄更换氮减、绞牙,花费重金不说,平时常街道使用也不实用,想必对相当一部分车友来说并非初衷,并且还不适用。

  面对MPV和SUV此类车型,汽车本身重心偏高。不是车辆本身较重、就是硬桥悬挂,车辆稍过非铺装路面,立即“左右摇晃”“刹车点头”等等问题出现。让车主们不胜其烦非常堪忧。

  那么,我们对于此等问题,给大家分享一款车友们比较看好的BILSTEIN B6减震器就显得尤为重要了。

  对于初入改装圈或只想简单升级让车辆在大多路况都可舒适行走的用户而言,Bilstein B6避震器是一款理想的高性能原厂替换件。选择Bilstein B6减震器不需要更换原装弹簧同时,却能享受较于原厂件更出色的品质及性能。

  为什么这样说呢? 区别于其他品牌同级别减震,Bilstein B6的特点决定了他的性能。

  B6避震器高气压技术,避免减震液压油工作时产生泡沫,从而有效改善单筒避震器普遍存在的,因油泡沫化导致减震阻尼下降的弊端。继而车辆在大负载状态下依然能够具备最佳的抓地力和操控性。

  同时,Bilstein B6减震器的单筒技术,由于活塞表面积更大,可提供更高的减震阻尼功率。这样可以提高操控效果、提供一致的性能和更长的使用寿命。

  而Bilstein还采用了倒置的单筒技术,使活塞杆能够安装在减震筒体底部。耐磨铬管通过结合低摩擦轴承,可以自由地上下运动。支撑更好,底盘更加扎实稳定。

  更遑论,自1873年成立以来,BILSTEIN凭借其创新和高品质,减震早已应用在布加迪威龙、兰博基尼Gallardo和保时捷911、Boxster及Cayman等几乎所有以性能著称的领先车型中,成为相当多知名汽车厂商指定的配套和改装避震,至少足以印证Bilstein的质量和技术水准的高低。

  所以,车友们针对原车减震阻尼偏小,又不去深度越野的车辆,Bilstein B6原装位替换的减震不妨一用哟。

  Bilstein B6减震器涉猎广泛,包含但不限于吉普牧马人、切诺基、丰田陆巡、普拉多、FJ超霸、红杉、塔库玛、坦途、吉姆尼、三菱帕杰罗、奔驰、沃尔沃、斯巴鲁等车型。

  欢迎大家把关心的话题写在评论区,我会作为后续选题,希望创作出更多大家喜欢的内容。

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